前に書いた様にリヤの伸び側減衰を「半周」強めた。その変化は走り出してすぐ解るほどで、交差点などの低速ではほど良く「セルフステア」が効いて走り易い。
でも、連続するゼブラゾーンの様な凹凸では僅かだが、前後が若干固く突き上げられる様に感じるので取り合えず走りながらリヤのプリを「一周」抜くとリヤはまぁまぁでフロントはやや固め？ぐらいにはなった。
こんな仕様で何時もの場所を軽く走ると今まで以上に「前後タイヤの接地感」が解る。
今まではリヤの接地感がイマイチ微妙な感じで立ち上がりでのスロットルを開け方も微妙だった。
軽く走っただけなのでまだなんとも言えないが、後日走って見て少しはマシになっている事を期待。
たかが半周、されど半周・・・。
ベン・ボストロムとロジャー・ヘイデンの比較。
