こっちも車高を下げた。一応、このトルクアーム製作時にアジャスタブル機構を盛り込んだのだが、目一杯下げたのが今。
バンク角から言えば下げたく無い所だが、そう言う問題ではないのと上げるのはいつでも出来るのでサクサクと進める。
画像は加工前。
リヤの下げた分は、いずれは上げざるを得ないフロントでカバーしよう（出来るかどうかは別）と言う狙い。加工取り付け後。
こっちもアクスルで約５ｍｍダウンさせた。
結果としては前にも書いたように◎。
ここからフロント、リヤのプリや減衰調整で合わせて行くつもり。
一度もマフラーを擦らなかったのは、切れ込まなかったのと対策したからだと思う。
これから更にペースアップ出来る様になったら擦るかもしれないがその時はまた考える・・・。
