オイルプレッシャースイッチの交換をしようと何気にサイレンサーを見ると、
サイレンサーステーが気持ち良くバッキリと折れてるのを発見。
当然、ラバーマウントにしてあったのだが少々キツメにしていたせいでステーに負担が掛かったらしい。
ちなみに材質は超々ジュラルミン７０７５の５ｍｍ厚だったがあえなく撃沈。
そう言えば走っててバキッて音が聞こえた様な・・・。
此処だけは理由も無く「絶対に折れないっ！」と思っていた場所だったので、やっぱりガッツリ走らないとと何も解らん。
サイレンサーステーが気持ち良くバッキリと折れてるのを発見。当然、ラバーマウントにしてあったのだが少々キツメにしていたせいでステーに負担が掛かったらしい。
ちなみに材質は超々ジュラルミン７０７５の５ｍｍ厚だったがあえなく撃沈。
そう言えば走っててバキッて音が聞こえた様な・・・。此処だけは理由も無く「絶対に折れないっ！」と思っていた場所だったので、やっぱりガッツリ走らないとと何も解らん。
そのステーは軟らかい５０５２か溶接の楽な６０６３。
ばね性を期待してSUS３０３あるいはSUS３０３Ｈだったのでは。
目の前に７０７５があれば、ボクもためらわずに７０７５で作ったと思うんで、ケチ付ける気はなくって、結果で言ってるんだけどね。
ＳＵＳ３０３の１．５ｍｍあたりでいかがか？
そうなんですよ、
早い話、振動が如何こう（影響が無い訳ではないが）と言うよりも材料に弾性が無くて折れたのが原因？かと・・・。
まさに”適材適所”で、
昔のネタで書いたバイク組む時にエンジンハンガーを同じ７０７５の５ｍｍ厚で作ろうとプレスで曲げたら陶器の様に「パッキーン」と折れた事を思い出して、
固けりゃ良いってモンじゃ無いと言うのがこれで「証明」された・・・と言うか「お勉強」させて頂きました。
ここで「じゃぁ今度は１０ｍｍ厚で作れば・・・。」と言った方がホントは”ハーレーらしい”かも（笑）
次の材料はまた「端材入れ」と「在庫」あさって考えます・・・。