そー言えば、回転上昇途中で息つきする原因をまだ書いてなかった。一応、純正タコメーターがタコ過ぎて実はリミッターに当っているのでは？なんて言う予想をしていたのだが・・・まさにその通りで、その後いろいろ調べると実際に回してみた設定リミッターの回転数とオートメーターの針がブレながら（笑）も見事に一致。
と言う事でハーレー純正タコメーターは煮ても食えないタコ野郎だ！
と断言。
４５００ｒｐｍ指してんのに、実は６５００ｒｐｍ以上回ってたなんて言うのはあまりにも痛すぎる。
店主と裏店主のオートバイと体のチューニング備忘録。
