燃調はまだ気になる所があるものの久しぶりに”練習”。前回のイマイチな所が改善されているかも確認しながら様子を見る。
まだ、３０００ｒｐｍから上が若干濃い様な気もするが、一応走れるレべルにはなった。
なんて事を思いながら走っていると、ちょうど折り返しで直管NINJA君が先行してくれた。
じゃぁ、せっかくなんで引っ張ってもらおうと調子に乗ってペースを上げた右コーナーで車体下から「シャーッ」と言う音が・・・。
エーッ、今度は何処擦るんだよっ！と止まってから見てみるとサイレンサーだった。
エンジン壊れる前に一度擦ってから、その部分を切り取ったのだが足りなかったらしい。
やっぱり、車高上げろと言う事か・・・。
いつも４速で走る所を試しに３速で走ったら、立ち上がりでリヤが滑る、滑る。
４速だと立ち上がりの加速はやや遅くて、３速だと加速は良いがタイヤが滑る。
そこでどうしたら良いか少し考えると、
１ ハイスロからロースロにする。（シビアなスロットルワークが出来ない＝し難い）。
２ ファイナルを少しロングにする。
３ へなちょこタイヤからもっと良いタイヤにする。
４ おとなしく走る。
５ Moto Gpみたいにドリフトコントロールする。
と選択肢が出てくる。
とにかく”なるべく金はかけない”で実現するには、
”４”か”５”が一番なのだがそんな事は出来ない、で、”３”はまだタイヤに山があるからもったいないとすると、
”１”か”２”となる。
でも、実のところ”２”のロングのファイナルはすでに持っているのだが、これを使うとチェーンの長さを変更するかタイヤを替えないと（スイングアームと干渉する。扁平７０→６０へ）出来ない。
と言う事は”１”のハイスロをロースロに・・・。
やっぱり頑張れば出来る事”４”でガマン・・・。
今日が、
最終戦バレンシア。もうチャンプは決定なので、最後はロッシに有終の美をとも考えるが、そんな事よりも明日から２０１１年に向けてバレンシアテストが始まるので、
ロッシ+ドカが見られる。
