Rise!　ライズ！　らいず！

バルブはステムを細い物にして軽量化。バルブ径はノーマルと一緒。ビックバルブ化も考えたが、ヘッドとバルブの加工が増えるのでコスト面で断念。
当然、バルブも鏡面仕上げ。
下のフライホイールはまだ加工途中。






そう言えば、Ｂuellが生産中止だそうだ。この不景気じゃしょうがないだろうな。
去年、新車価格をいきなり２０万も値下げしてほとんど叩き売りを始めたおかげで、タダでさえ安い中古車相場が悲惨な事になってる。来年のモデルが「最終」だから、日本人が得意の「無い物ねだり」に相場が上がるか？

で同時に買収したＭＶアグスタを手放したニュースもあった。
個人的には、タンブリーニフレームのＢuellを期待したけどそれもナシだ。

それともう一つ、ハーレージャパンの社長って知らない間にアメリカ人になったんだな。
だから今は、ハーレーの車体よりも今後の企業としての販売戦略をどーすんのか凄い気になる。
このクソ不景気でまた、奥井さんが社長復活すれば、その手腕がそれはそれでまた気になる。

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制限タイムクリア　　その内３本が３３秒と３４秒・・・道のりは長い。