Rise!　ライズ！　らいず！

ボーリングが終わった。
トルクプレートを使って今回、初めてプラトーホーニングと言う物をやって見た。シリンダーとピストンの初期馴染みが良いらしい。
通常のボーリングに比べて１個３千円ほど高い。







ついでに悩んだバルブリセスもヘッドを本締めした時のガスケットの潰れしろを考えて、安全マージンを取って０．５ｍｍ掘る事にした。
リセスの削り後を消す為に、また鏡面仕上げと面取りをする。

このリセス加工１箇所６５００円、だから吸気側２箇所で１３０００円也。
知らない人が見れば、高いと思われるかもしれないが、こういった作業は実際の切削する手間よりも、機械に正確にセットする手間が掛かるんでこれぐらいは打倒なお値段。
どんな仕事でも言われる事だが、まさに「段取り８割、作業２割」だ。


明日、明後日でツーリング。店とブログは休み。
オレのバイクはこれだ！ＧＳ１２５。これでタイヤ交換の終わった黄色と走る。一応、１００ｋｍ/ｈ出る。
今日のメニューは肘の高さプラス手首を意識して練習。制限タイムはクリア。

昨日の小学生メニュー　　
フォームの確認がメインの練習　泳ぐ量は控えめ

アップ　２５０ｍ　　　　　　　
キック　フリー　５０＊４
　　　　　バック　５０＊４
プル　　フリー　５０＊５
　　　　　バック　５０＊５
コンビ　フリー　５０＊５
　　　　　バック　５０＊５
スカーリング　　５０＊２
フィリップアイランドだ。今年も地元ストーナーが来るか？