Rise!　ライズ！　らいず！

２本目はあまりにもバイクと自分がムカついたので点火時期の変更と燃調を「FSW用」にリセッティングして挑んだ。

エンジンはまぁまぁだが・・・・・・今度はフロントサスがバタバタ。
ライン取りもイロイロ探りながら変えてみたが・・・・クソっ！と言う感じ。

１コーナーのアプローチはナンとかだが２，３コーナーの処理と５，６コーナーでファイナルが合わずに上手くスピードを乗せられない。

途中、加速の鈍い部分でスポーツスターに抜かれたんで張り付いてみるが、ストレートスピードや突っ込み、コーナーリングスピード自体は対して変わらないもののやっぱり脱出加速で微妙に離される。

ストレートエンドで追い付くが抜く迄には至らないんでずっとケツ見てるうちに終了。

それでも２本目でとりあえずギヤの選択は出来た。
ストレートを３速、そのまま１コーナー突っ込んで、２コーナー回って直ぐ２速へ落として３コーナーを回りながら３速へ入れてそのまま４.５.６は３速ホールド。

２本目までで解った事は、立ち上がりがトロいのが３，５，６コーナーで、此処でしっかり加速出来れば確実に速くなる。
立ち上がりで離されても、そのまま引き離される訳ではナイのでまだまだ「伸び代アリ」と確信。

左のバンク角不足はここ「ＦＳＷショート」では致命的で、ゼブラも高い事もあって引っ掛けてブッ飛びたくはないので必然的に「ビビリミッター」が効いて寝かせられない。

６コーナーは特にスピード乗せて加速したいのだが、バンク角のせいでどうしてもスロットルが遅れる。

これで次回此処を走る事があったら・・・、と言うかDRAGレースも、いつもの「おふぃしゃる・てすとこ～す」でもファイナルは変更しないと話にならんと言うのが決定！！

３本目に向けてフロントはもう少し入れて伸びを遅くしたいので減衰抜いて入れた・・・ナンノコッチャ。



ここでBIGTWINで参加した３台の内の一台を勝手に写真パクってお披露目。
コレ・・・FXDXT。
この人、完全なプライベーターで弄くって、こんなバイクでどういう訳か此処（FSWショート）をたまに走ってる・・・というオヤジ臭ならぬ”変態臭”がプンプン出ちゃってる。

たまたま、ブログ見つけてロムってたら今回参加してたんで「ナンパ」した・・・・・・・・・ら、



この人もこのブログを視姦していたらしい・・・・、
ので強制的にリンク決定！


盆栽ハーレー


でさ、こんなスタイルのクセに速い・・・。




ちょっと馬力があって、軽量ホイールにハイグリップ履いてるったって、この形のクソ重い車体で４０秒台で走るっつーのは絶対に、

こ・わ・れ・て・る。