サイレンサーはコレ。今度は２本出しにした。
テールパイプからの変更なので「２in１in２」になる予定。
”in２”にしたのは「音を大きく」だとか「歯切れ良く」だとか「重低音が」とか言う有りがちなハーレーの”音”へのこだわりではなくて、何時もの様に「性能向上」が目的。
こんな形状なので収まる場所は今まで同様で「腹下」になる。
一応、イメージトレーニング上では完璧でも実際に造るとやっぱり抜けてる所があってイロイロ考えるハメになる。
そんなのも楽しみ+スキルアップなので、今までと違う仕様は”やってみるもんだ！”と今更ながら思ったりして・・・。
ヤマハよ、なぜパクる？・・・。
ベルトなんかにしなくても、チェーンでも良いじゃないか。
ワタシみたいに「見た目」しかもパチモンでは．．．
それにしてもＢＯＬＴ ステッカーを貼りたくなるような
リヤサスの形状ですね（笑）
ワタシ的にはコンセプトモデルのサクラの方が良かったなぁ。
国産とは比較出来ないぐらいの出来の悪さが「性能向上意欲」を掻き立てる？です（大笑）。
これって「ＢＯＬＴ」って言う名前だったんですね・・・。
あまりにもパクってるんで呆れて調べてませんでした（笑）。
Ｖツインでなくてバーチカルで行けば良かったのにと思いますが、それはそれで”ＫＡＷＡＳＡＫＩ”の・・・と言われるでしょうから、実は２７０°位相クランクでとか・・・と言うのをやって欲しかったです。