乗れた・・・。
とりあえず試乗レベル。
おととい少し乗るものの、最初はアイドリングしないが調子悪いまま走ると2500rpmから下がらないと言う具合で絶不調。
何時もの事ながら調子こいて”バラしたついで”とばかりにいろんな事をやり過ぎて、どれが原因か良く解らん状態。
で、いろいろ弄った所を考えながら探ると犯人はスロットルボディ。
今までスロットルスプリングがやや弱かったのを少し弄った時に確認したハズがよーく見ると・・・閉じてないのを発見。
最初なので学習機能も働かせて、今までのオープンループで作った燃調具合を見ると105%。
と言う具合に「ナカナカ優秀」だった。
今更だが適正なAF計は見やすくて細かく出るので、またオープンループで絞り込もうと思う。
そんな感じで格闘していたので「ヤマハ仕様」のテストはもう少し後。
今日の休日はシェイク・ダウンとナラシ。

おととい少し乗るものの、最初はアイドリングしないが調子悪いまま走ると2500rpmから下がらないと言う具合で絶不調。
何時もの事ながら調子こいて”バラしたついで”とばかりにいろんな事をやり過ぎて、どれが原因か良く解らん状態。
で、いろいろ弄った所を考えながら探ると犯人はスロットルボディ。
今までスロットルスプリングがやや弱かったのを少し弄った時に確認したハズがよーく見ると・・・閉じてないのを発見。
最初なので学習機能も働かせて、今までのオープンループで作った燃調具合を見ると105%。
と言う具合に「ナカナカ優秀」だった。

そんな感じで格闘していたので「ヤマハ仕様」のテストはもう少し後。
今日の休日はシェイク・ダウンとナラシ。