当然の事ながらドリブンスプロケとディスクローターも交換が必要。ホイールの重さがどれ位軽くなるのかは比較しないと解らないが、この事でまたスプロケの丁数の再設定が必要になると予想。
今が４７丁だから今度は４５丁辺りにするか、丁数そのままにしてホイールが軽くなる事で４速がもっと使える様になる事を狙う（祈る？）か悩む。
と言っても、スプロケは買えば済む話なので丁数が無ければ人任せで「特注」すれば良いのでまだマシ。
面倒なのはディスクローターが２４５ｍｍから２２５ｍｍに変わるので、またキャリパーサポートを作るかと思うと・・・。楽チンな方法が無いかまた考える事にする。
トニー・ボウのダニエル連発（ワザの名前）。
