先日の「コウヨウヘイコウヨウ2011」では使い切れない部分のFタイヤの皮むきとFサスとインジェクションの微調整。
すっげ~寒かった・・・が、ここでバイクに乗っておくとこれからの寒さがガマン出来る。
とりあえず、朝一発目の始動はもう少し?と言った感じ。
で、前回ホイールとタイヤの変更でFサスの固さが緩和されたが接地感がイマイチだったので、減衰を半周強めて走ったら・・・まぁまぁ。
たかが800gと最新ラジアルタイヤと適正リム幅でこんなに変わるモン(コレだけ変更すれば当たり前・・・)かと改めて実感。
ペタペタと良く寝るわ、切り返しは楽だわ、スロットルオンでクルッと向きは変わるわとまぁビックリ。
Rタイヤの時(そもそも前後同時に変えろよと言われそうだが・・・)以上の驚き。
今までオーバーアクションでないとスロットルオン出来なかったのがウソの様。
世間はこんな楽チンタイヤで走ってたんだと思うと軽いカルチャーショック。
こんな甘い蜜を吸ってしまうとRホイールを早く変えたくなるが、こっちはガマンして年明け予定。
Fサスはこのままでも行ける感じだがもう少し欲を出す事にする。
インジェクションの方は、困った事に4000rpm以上の細かいセッティングはズバリ「命懸け状態」なので
またどうするか考える事にする。
皮むきが終わって大人になったFタイヤ。
すっげ~寒かった・・・が、ここでバイクに乗っておくとこれからの寒さがガマン出来る。

で、前回ホイールとタイヤの変更でFサスの固さが緩和されたが接地感がイマイチだったので、減衰を半周強めて走ったら・・・まぁまぁ。
たかが800gと最新ラジアルタイヤと適正リム幅でこんなに変わるモン(コレだけ変更すれば当たり前・・・)かと改めて実感。
ペタペタと良く寝るわ、切り返しは楽だわ、スロットルオンでクルッと向きは変わるわとまぁビックリ。
Rタイヤの時(そもそも前後同時に変えろよと言われそうだが・・・)以上の驚き。
今までオーバーアクションでないとスロットルオン出来なかったのがウソの様。
世間はこんな楽チンタイヤで走ってたんだと思うと軽いカルチャーショック。
こんな甘い蜜を吸ってしまうとRホイールを早く変えたくなるが、こっちはガマンして年明け予定。
Fサスはこのままでも行ける感じだがもう少し欲を出す事にする。

またどうするか考える事にする。
皮むきが終わって大人になったFタイヤ。