とかなんとか偉そうだが、こんなモン最初から純正でやってあるべき事だと思うが、社外メーカーが先に開発してと言うその辺が如何にもハーレー・ダビッドソン・・・。じゃあ、今まではどんなの？と言う事になるのだがそれはまた後日。
純正から比較すれば、当たり前だがスルスルとスムーズに回転して「フリクションロスの低減」に貢献。
単純にこんなしょうもない所で馬力を食われるのはバカバカしい話。
ちなみに２０１１年になってもここは改善しない様だ。よくもまぁ、そう言うホラが吹けるモンだと思うが、ギヤトレインにする事で騒音（ギヤノイズ）を懸念しての話だと・・・。
それがもし、本当であれば「スポーツスターエンジン」はどう説明するんだ？えっ？えっ？えっ？
第2戦ヘレスGPとりあえずフリー走行３はペドロサがトップ。
ホントにホンダが絶好調っぽい。
ストーナー、シモンチェリで、ロレンソがなんとか食い下がる。ロッシのドカが6位で予選でどこまで行けるかが見所。
あくまでも噂だが２０１２年から「BMW」が参戦するらしい。
何処までホントかはわからんが来年から再び１０００ｃｃで、完全プロトタイプエンジンでなくてもＯＫの様だからＳ１０００ＲＲ改とかのニューマチックバルブ仕様？？
