ウチでは珍しい０８’ＦＬＨＸ。今まで入って来た中でブッチギリの最新モデル。
ハーレー純正「グリップヒーター」の取り付け。この年式はライドバイワイヤーなので”興味津々”でいちいち「へぇ～、こうなってんだー！」と感心しながらの作業。
確かこの年式からフルモデルチェンジして｢ニューフレーム」に・・・。ここでもやっぱり具体的に何が違うか観察してたらたまげた。
解り難いがフレームがボルト２本で繋いであるのだが、その場所がスゴイ。
国産車で言う所のシートレールが上下２本づつのボルト、左右で８本締めの構成。
何がすごいかと言うと、このバイク２本サスなのでサスの車体側付け根（アッパーマウント）がそのシートレールに付く・・・。
バラしてないので？だが、たぶんこの８本のボルトを外すとシートレールごとサスも取れちゃう。
サスだけに、
さすがっ！アメちゃん、なんかやってくれる・・・。
いろいろ観察したがナゼこの部分がボルト締結にしたのかが？？？？？
赤バイクもチキチキマシンだが、そう言った意味ではこれもナカナカだと思う。
せっかくなので、ＡＢＳ付きのブレーキ。オーナーからリヤサスが突き上げられるとの話もあったので、「裏技」で調整したところだいぶ良くなったらしい。
体の大きいアメちゃん設定じゃなくて、此処も日本仕様にすれば良いのに・・・。
