サクサクと組み立てるつもりが、相変わらずあれやこれやと細々やる事が出てくる。９１年式のエンジンはブローバイの処理がショベルと同じ為（ケースがほとんど同じ）に今ひとつ具合が良いとは言えない。
ブローバイ取出しを後期モデル仕様にする為に、ケースとカムカバーを改造。
芯出しはピニオン側が０．０１ｍｍ以下、プライマリー側は０．０１ｍｍで良しとした。ダイヤルゲージが０．０１ｍｍ目盛なんでこんな感じの数値。
０．００１ｍｍのゲージ使ったらムキになりそうな気が・・・。
店主と裏店主のオートバイと体のチューニング備忘録。
