昨日の続きで、久しぶりに黄色ネタ。
そもそもサスペンション弄ったのもフロントが細かく跳ねるのを直す為。今回はＦサスのスプリング、オイル量ともノーマルのＸＬに戻した。すると今度は１４０ｋｍ/ｈからウォブルが出た為、ＲサスとＦサスのプリロードを若干強くして「朝連」に向かった。
久々なので、体慣らし程度に走る。
ここへ来る途中で直線のウォブルが収まった事は確認出来たので、次はコーナーリングだ。
コーナーへ入るとアンダーステアなのがわかった。出口でバイクの向きが変わらない。おまけに立ち上がりでリアが滑る？それも遅めのペースで。どうもＦサスが奥でふんばらない様な気がしてプリロードか？油面調整か？と考えながら様子を見ながら何回か走ってから小便タイム。
小休止のあと再び探りながら走り始めるが、いろいろ減衰を弄っても相変わらずでリアが滑る、向きが変わらないのを再確認して、「これじゃあペースも上げれないから出直しだ。」と思いながら、右コーナーへ進入しようとブレーキングしながら４速から３速にシフトダウンしたとたんに、フロントがロックして滑った。
いったんブレーキを緩めて再度ブレーキングしたが、またロックしたまま滑ってスピードが落ちない。
イメージとしてはオーバースピードで突っ込んで止まり切れないとか、薄く砂が撒いてある上でブレーキを掛けた時の様な感じだ。
まぁ、それでも普段より遅いペース（多分５ｋｍ/ｈ落ち位）なんで割と余裕で落ち着いてもう一回ブレーキングしたがやっぱり滑った。
近づくガードレール・ ・ ・ゲッ、間に合わん・ ・ ・曲れん。
いくら遅いペースとは言え、さすがにコーナーを曲るにはそれなりにスピードが落とさないと無理。
それでもさすがにガードレール一直線では突っ込むまいと、ギリギリまでガードレールのアールに沿うようにコントロールして「久しぶりにやっちまった。」とあきらめた、
つづく。
内容とはまったく関係ないストーナーのドリフト。
今日の水泳は、祭日だから休み。 こんなんで元に戻れるのか？
そもそもサスペンション弄ったのもフロントが細かく跳ねるのを直す為。今回はＦサスのスプリング、オイル量ともノーマルのＸＬに戻した。すると今度は１４０ｋｍ/ｈからウォブルが出た為、ＲサスとＦサスのプリロードを若干強くして「朝連」に向かった。
久々なので、体慣らし程度に走る。
ここへ来る途中で直線のウォブルが収まった事は確認出来たので、次はコーナーリングだ。
コーナーへ入るとアンダーステアなのがわかった。出口でバイクの向きが変わらない。おまけに立ち上がりでリアが滑る？それも遅めのペースで。どうもＦサスが奥でふんばらない様な気がしてプリロードか？油面調整か？と考えながら様子を見ながら何回か走ってから小便タイム。
小休止のあと再び探りながら走り始めるが、いろいろ減衰を弄っても相変わらずでリアが滑る、向きが変わらないのを再確認して、「これじゃあペースも上げれないから出直しだ。」と思いながら、右コーナーへ進入しようとブレーキングしながら４速から３速にシフトダウンしたとたんに、フロントがロックして滑った。
いったんブレーキを緩めて再度ブレーキングしたが、またロックしたまま滑ってスピードが落ちない。
イメージとしてはオーバースピードで突っ込んで止まり切れないとか、薄く砂が撒いてある上でブレーキを掛けた時の様な感じだ。
まぁ、それでも普段より遅いペース（多分５ｋｍ/ｈ落ち位）なんで割と余裕で落ち着いてもう一回ブレーキングしたがやっぱり滑った。
近づくガードレール・ ・ ・ゲッ、間に合わん・ ・ ・曲れん。
いくら遅いペースとは言え、さすがにコーナーを曲るにはそれなりにスピードが落とさないと無理。
それでもさすがにガードレール一直線では突っ込むまいと、ギリギリまでガードレールのアールに沿うようにコントロールして「久しぶりにやっちまった。」とあきらめた、
つづく。
内容とはまったく関係ないストーナーのドリフト。今日の水泳は、祭日だから休み。 こんなんで元に戻れるのか？
