結局、行き帰りともにカッパ着る程でもない少しの雨に降られた程度で３日間過ごせたのはラッキー。行きは高速代をケチって栗東までノタノタと３００ｋｍを下道で行って一泊、翌日に高速で２００ｋｍ。
トラブルらしいトラブルと言えば、帰りの朝っぱらに赤の始動を失敗してバッテリーを上げた・・・のと、
名神「名塩ＳＡ」で黄色が立ちゴケしてクラッチレバーをバッキリぐらい。
車載工具で３０分ぐらい格闘してギリギリクラッチが切れるぐらいのトコまでナントか対応出来たので、高速走るぐらいなら取り合えずセーフ。
帰りは４５０ｋｍでトータル「９５０ｋｍ部活」は終了。
燃費は赤が約１９Ｌ/ｋｍと２０Ｌ/ｋｍ以上までは伸びずイマイチ。
今回も常時オープンループ設定だったので巡航１０５～１１０ｋｍ/ｈ付近で空燃比が１１～１２ぐらいなのが原因。
巡航付近をもっと詰めてクローズドループにすれば１４位で走れると思うのでまだ伸ばせるハズ。
ムジェロはあっと言う間で、しかも独走だったのでチョーつまらんレース。
