毎度の朝テスト。
定休日のテストで気になった部分に手を加えたのでその確認。
ついでに低回転域２０００ｒｐｍまでが、どうも吹け上がりがトロかったので再度、点火時期の見直しをした。
気温がやや低めだったので「グリップヒーター」に感謝しながら走り出すと、直ぐに吹け上がりが改善されてるのが解り、ノッキングも出ない。
前回もそうだったが３５００ｒｐｍからのワイドオープンで薄くなる部分がまだあるので要調整。
ブッこけない様に、いつでもカウンターあてれる様に逃げ腰で右コーナーはトロトロ、左はそれなりのつもりで走る。
試しに、今まで４速へシフトアップする所を、３速でそのまま引っ張ると気持ち良く５０００ｒｐｍまで吹けて、一気に６０００ｒｐｍまで・・・はまだ行かないので、この辺をまたいろいろと・・・・・・・・・・・・・。
定休日のテストで気になった部分に手を加えたのでその確認。ついでに低回転域２０００ｒｐｍまでが、どうも吹け上がりがトロかったので再度、点火時期の見直しをした。
気温がやや低めだったので「グリップヒーター」に感謝しながら走り出すと、直ぐに吹け上がりが改善されてるのが解り、ノッキングも出ない。
前回もそうだったが３５００ｒｐｍからのワイドオープンで薄くなる部分がまだあるので要調整。
ブッこけない様に、いつでもカウンターあてれる様に逃げ腰で右コーナーはトロトロ、左はそれなりのつもりで走る。
試しに、今まで４速へシフトアップする所を、３速でそのまま引っ張ると気持ち良く５０００ｒｐｍまで吹けて、一気に６０００ｒｐｍまで・・・はまだ行かないので、この辺をまたいろいろと・・・・・・・・・・・・・。
