梅雨の晴れ間と言う事で前の続きを朝する事にした。朝もやっぱり４ヶ月ぶり。
絞ったキャブのスローはまだ絞れそう。
今更だがある事に気が付いた・・・ドンツキが減ったのとフラットトルクになったので早めのシフトアップで加速出来る。
ただ、４０００ｒｐｍからの微妙な振動が気になるので、もう少し消せるかどうかはニードルのクリップとメインで様子見。
足回りは抜いたプリロードはあまり変化が感じられ無い。
手に来る細かいコツコツは前よりは良いが、相変わらずギャップを超えた時が気になるのと立ち上がりでフロントの接地感がイマイチ。
で、帰りに縮み側減衰を２クリック弱めたら良い感じだったので、次はまたプリも抜いてみる。たぶん方向はコレで良いと思う。
この状態でも赤より全然手前から開けられるので、詰めたらもっと手前に出来そうな予感・・・。
フロントとリヤが一杯なのが気になる。これでも立ち上がりは、意識して車体を起こしているのでリヤはともかく、フロントはリム幅を広げた方が良い？
上 フロント
下 リヤ
