昨日の続き。
ＳＨＯＲＡＩバッテリーの影響は単純に車両が軽く感じただけでなく右コーナーの車体の挙動が確実に良く（普通に）なった。
さすがに左側７ｋｇ軽量化の効果は大きく、今まで車体重量が約２０６ｋｇ（ガソリン無し）が－７ｋｇで１９９ｋｇ。
ウソみたいだが良く止まるのには正直驚いた。
ガッツリ掛けるブレーキングポイントでも思ったよりも（いつもよりも）手前で減速。
今まで３、４速で走ってたのが４、５速で行けるかも。
と言う事でファイナルをロングに出来そうな予感。
ただ、良い事ばかりかと思ったら、重心近くが７ｋｇ軽くなった事でガソリンの”チャプチャプ”で停車した後に車体がやや動くのが気持ち悪い・・・。
まったく関係の無いカーボンスイングアーム・・・。
ＳＨＯＲＡＩバッテリーの影響は単純に車両が軽く感じただけでなく右コーナーの車体の挙動が確実に良く（普通に）なった。さすがに左側７ｋｇ軽量化の効果は大きく、今まで車体重量が約２０６ｋｇ（ガソリン無し）が－７ｋｇで１９９ｋｇ。
ウソみたいだが良く止まるのには正直驚いた。
ガッツリ掛けるブレーキングポイントでも思ったよりも（いつもよりも）手前で減速。
今まで３、４速で走ってたのが４、５速で行けるかも。
と言う事でファイナルをロングに出来そうな予感。
ただ、良い事ばかりかと思ったら、重心近くが７ｋｇ軽くなった事でガソリンの”チャプチャプ”で停車した後に車体がやや動くのが気持ち悪い・・・。
まったく関係の無いカーボンスイングアーム・・・。
