「はいぶりっどぶりーざーばるぶ」は完成・・・なので、写真ナシ。
これで性能を落とさず耐久性UPは確実・・・たぶん。
そんな需要は皆無だと思うが”エンブレが効かないスムーズなギヤチェンジが出来て低燃費なビックツイン”が欲しい人にはオススメ。
ナニナニ?エンブレが効かないバイクは怖いだって?・・・・・ふ~ん。
ポールは”クソ餓鬼”。
3、4番手にクラッチ・ロー、ベンが入って来たのはヤマハ絶好調の証。
ストーナーのブッチギリレースは見飽きたので、これでグチャグチャに引っ掻き回してくれたら観てる側は楽しい。
ついでに調子良さげな「ケンタッキー・キッド」に期待。
水泳ネタ。
ギャロップ・クロールのその後。
ストロークを2ストローク減らしても、タイムはほぼ同じか少し速く出来るのを確認。
しんどい時に意識してストローク減らすとタイム短縮出来たりするのが面白い。
ただ、普段と違う「体の使い方」をすると筋肉ではなくて「筋」が痛くなるのが悲しい。
これで性能を落とさず耐久性UPは確実・・・たぶん。
そんな需要は皆無だと思うが”エンブレが効かないスムーズなギヤチェンジが出来て低燃費なビックツイン”が欲しい人にはオススメ。
ナニナニ?エンブレが効かないバイクは怖いだって?・・・・・ふ~ん。

3、4番手にクラッチ・ロー、ベンが入って来たのはヤマハ絶好調の証。
ストーナーのブッチギリレースは見飽きたので、これでグチャグチャに引っ掻き回してくれたら観てる側は楽しい。
ついでに調子良さげな「ケンタッキー・キッド」に期待。
水泳ネタ。
ギャロップ・クロールのその後。
ストロークを2ストローク減らしても、タイムはほぼ同じか少し速く出来るのを確認。
しんどい時に意識してストローク減らすとタイム短縮出来たりするのが面白い。
ただ、普段と違う「体の使い方」をすると筋肉ではなくて「筋」が痛くなるのが悲しい。