でＦタイヤが終了。去年のネタを見るとセッティング（この時はサブコン）が出そうとか何とか「寝言」が書いてあった・・・。
結局、いろいろチマチマと変更しすぎてセッティング（エンジン・足回り）が完璧に出ない（出せない言い訳）で終わった１年間だった。
２本履いたバイアスツーリングタイヤ「ミシュラン・パイロットアクティブ」は１年１万キロもってグリップも峠レベルならまったく問題ナシ。
実は、今日も出動したのだがこんなタイヤなのでソコソコで終了。
タイヤ交換と同時にＦサスの設定見直しすれば一度で済むのでそれまでは”朝連”と言ってもホドホドにしとく。
昨日、今日と少しだけリッターバイクと一緒に走ったら立ち上がり加速も思いのほか悪くなかったので”まぁこれ位なら納得”と言う感じ。
と言う事で”ハーレーのＢＩＧ ＴＷＩＮエンジンは決して速くは無い
が、
ちゃんと（ここが絶対条件）すればボチボチ行ける”と言う事で間違っても遅くは無いぞっ！
まぁ、１３４０ｃｃもあれば当たり前か・・・。
どストライクなバイク。
Ｆサスがどう動くのか知りたい。
フレームも一見やっつけっぽいが、よく見るとかなり手が込んでる様な。
