マフラー装着も終り、やっと外装も取り付けて完成・・・ホントはまだだがそれはまた後日。
梅雨時期を狙って作業を始めたが、気が付けば例年より早く梅雨明けしたおかげで「バイク乗りたい病」に拍車が掛かる・・・。エキパイは今回も等長で長さは今までより少し長め。
今回の改良箇所は、
● ラジアルタイヤ
● スプロケ丁数変更
● フルコン
● プッシュロッドカバー
● タンクステー
● 点火コイル（プラグコード）
● ハンドル左スイッチ
● フューエルフィルター
● エアクリーナーカバーステー
● マフラー
と、まぁこんな感じ。
当然此処まで来ればエンジンを掛けたくなるので、キーオンでセルボタン押して「キュルキュルキュルキュルッ、バッゴーン！」と火入れOK。
ただ、現段階ではまったくアイドリングはしない・・・。
ここからが本番で、次のステップ「インジェクション・セッティング」に入る。
今更ながら「マフラー」でのエンジンフィーリングの違いには驚かされた。空吹かしの時点でレスポンスアップしたのがハッキリ解る。
音量は大容量サイレンサーのおかげでうるさ過ぎず、静か過ぎずで音質は重低音。
飛べばこう言う事もあるわな・・・。
