スロットルワイヤーが本来の２本引きから１本引きへ変更されている車両・・・。
で、キャブレターはレーシングキャブレターの代名詞「ＦＣＲ」・・・。どこぞの仕事らしい。
２本引きにするのが面倒だったからだとか、ハンドル回りがスッキリするだとかのくだらん事の前に「基本的な知識」があればこんな組み合わせはしないと思う。
車検で初めて入ってきた車両だったので指摘すると「とりあえずこのままで。」と言う事だったので「他のもっと腕の良いお店でお願いしま～す。オレはこんなのには関わりたくないよ～ん。」と告げたら本人納得したので２本引きに変更する事になった。
乗ってる本人だけならまだしも、この場合は他人を巻き添えにする可能性が大、大、大。
ちなみにナゼそうなのか理解出来ない所がもう一箇所あって、マスターシリンダーが社外の高価な物に変更されている為に純正のＦブレーキスイッチが付かない・・・だから、
ブレーキスイッチが無いままだから前ブレーキ掛けてもブレーキランプは点かない・・・。
機械式が面倒なら、油圧で良いから付けてくれよ。
後ろのブレーキスイッチだって反応が調子悪くて変だからほとんど”ブレーキランプが点かない”んだよ。
ちなみに車両は０４’か０５’年モデル。
Ｆブレーキスッチが無くなってる事を本人は今回初めて（それもどうかと思うが）知った・・・。
なのでこれもちゃんと付けた・・・が、もしかしてこれらの行為は”自称ばいか～”にはよけーなお世話か？
