TECH２１FZR750とデイトナでローソンが乗ったFZ７５０。当時、「生ケニー」を観に行って、まるで”やらせ”の様な見事な展開に感動したのを思い出した。
４，５年前に５バルブのメリットはあまり無くて「セールス的な要素」と知った時は「なぁ～んだ」と思ったりもしたが、ホンダのV4とヤマハの５バルブ、スズキの油冷とそれぞれ売りにする物があってバイク好きには楽しい時代だったと遠くを見つめてみたりして・・・。
８耐もGPライダーや耐久ライダーが参戦してワークス以外はBMWやドカ、２ｓｔも参戦出来たのでマシンの種類も豊富で見応えもあった。
車検やレギュレーションが難しい所もあるとは思うが、筑波のテイストを参考に「チキチキマシーン耐久（時間は応相談）レース」なんて言うのは出来ないもんかと・・・。
カタルニアGPはとりあえずみんなで行儀良く並んで”退屈”なレース展開。スロー再生のストーナーのドリフトでの向き変えを見て”こうすれば良いんだー・・・”と思っただけ。
