スバルWRXの水平対抗４気筒ターボエンジンを乗せたその名も「キックボクサー」だと。デザイン的には・・・だが、個人的にはこの変態具合が好きだな。外人さんって発想の角度が面白い。
クランクのバランス取り。いろいろと調べまくってバランスファクターを決定。これからウェイトを付けてフライホイールの穴あけをする。
４気筒と違いダイナミックバランスではなく、スタティックバランス。
狙いは「ハーレーなのに低振動」だ。
いろいろ悪さをする振動を無くせば、エンジンのベアリングの負担、ステーの破損はもちろんボルトの緩みも抑える事が出来る。
４５°Ｖツインだから完全に振動を消すことは出来ないが、減らす事はできる。
今後、エンジンブローしない限りクランクを触る事は無いと思うからついでにやっとく。
明日は定休日で水泳コーチの日。
