ベンがポール。ハガノリは１０位とイマイチのポジション。
今回はドカティを応援。ミッションはノーマルの５速。
社外で６速ＫＩＴも出ているが、１速だけがクロスしている物と純正と５速まですべて同じギヤ比の物があって、６速はオーバードライブだ。
例えば９０ｋｍ/ｈまでは５速、９０ｋｍ/ｈ以上の速度で６速に入れる様に走れば、５速の時より低回転で巡航が出来る。高速道路での燃費走行にはもってこいだ。
「６速ミッションはエンジンをチューニングしないと意味が無い」とか言う人はオーバードライブを理解してない証拠。
現行モデルの純正６速はオーバードライブではないから考え方が違う。
オレのは３速と４速が離れている為、ホントはここをクロスにしたいけど、さすがにそんな部品は出ていない。
ノーマルのめちゃくちゃ重いシフタードラム。自分の年式は４０００ｒｐｍ以上で３速から４速のシフトアップ時にギヤ抜けする。
シフタードラムが４速側へ送りきれない為、低回転なら問題ないが回転が上がると弾かれてギヤ抜けする。
シフタードラムを交換して良くはなったがまだ少し気になるんで、この機会にもう一回見直しする。
ロッシとヤマハのタイトル決定！青山は最終戦で決まり？
