進入ドリフト

タイヤ変更とＦサス交換、定休日の突き出しの変更でやっとこさ「朝連」らしくなって来た。
ここに来るまで３年も掛かっちまった・・・。
突っ込みのブレーキングとリリース、立ち上がりと小さいギャップを拾って微妙にフロントがピョコピョコと跳ねるので縮み側減衰を弄ってみると良い感じになったが、これで縮み側減衰が最弱でもう少し何とかしたいんで今度は少しプリ弄ってみる。
轍を超える時の微妙な所も伸び側減衰の調整でまぁ、なんとか。


それでもまだ詰める事が出来そうなんで、これで「ハーレー・ビックツインで峠を攻める」なんつー寝言が寝言で無くなって、ナカナカ面白いバイクになった。

今朝はやたらとバイクが多くて見てて危ないのが盛り沢山。
ビビリミッター全開でちょうどモタードとＳＳと絡めたんで遊んで貰おうとついて行くと・・・ＳＳの”超はーどぶれーきんぐ”でカマ掘りそうになった。
おいっおいっ　おいっおい！アンタのスピードなら十分曲れるってば・・・！

帰りに常連４００ＣＣモータードと絡めたんで後ろで観察（もちろん付いて行ける所まで）させて貰うと、いきなりテールスライドさせて進入・・・。

単純に「はぁーんっ、そうやってやれば良いんだぁ・・・。」と、あまりに簡単そうだったので少し練習すればオレでも出来そうな気がして来たのは内緒。