まだまだ点火時期

相変わらずの「点火時期」だが、「サービスマニュアル」なんて言うモンがまったく頼りにならないのでとにかくいろいろ調べるしかない。

一般的にハーレーで良く使う「遅らせた」「進めた（こっちはあんまり聞かない）」とか言う次元とは全然違う話になるので、まったくもってややこしいのと調子こいてヘマすれば”一発エンジンブロー”になる。

●　燃焼速度
●　クランク角速度
●　燃焼室形状
●　プラグ位置と数
●　燃調

なんつー事をいろいろ想像しながら”これぐらいでどうですか？”なんて感じで違う意味での「ビビリミッター全開」で走るしかない。

この点火時期とたぶんコイツであろうと思われる「物理的原因」が解決出来れば、おそらくオレ以外は誰も望まない”ピュンピュン回る”振動の少ないトルクフルで吹け上がりの速いビックツインになる・・・ハズ。

そしたらロー・ギヤだけでも良いから「パワー・リフト」が出来ないかと、・・・また妄想。

ディーゼル・ターボ？
すべてが”やっつけ感”満載の所がステキ。