相変わらず

インジェクションセッティング。
今日は寝坊したんでいつもより少し遅目の出動。

今回は思い切って大きく上を絞った事で５５００ｒｐｍ付近まで何とか回る様になったが、それでもまだ濃い。
どれくらい回るのか試したがこれが今のセッティングでの限界の様だ。

絞ったおかげで２０００ｒｐｍからの加速時の回転上昇もスムーズになって更に乗り易くなった。
それでも相変わらず上が濃いのもあって４５００ｒｐｍからはナカナカの振動。

途中でさっきまでは聞こえなかった「パカパカパカ」と言った音が気になりだしたので原因追求の為、今日は終了。
止まって調べるが見付けられず常連組みとダベリングして気にしながらの帰路の途中で発見。

カウルマウントのツメが折れた。



が、





プラリペアバンザイ！