サクサク

サクサクと組み立てるつもりが、相変わらずあれやこれやと細々やる事が出てくる。
９１年式のエンジンはブローバイの処理がショベルと同じ為（ケースがほとんど同じ）に今ひとつ具合が良いとは言えない。
ブローバイ取出しを後期モデル仕様にする為に、ケースとカムカバーを改造。



芯出しはピニオン側が０．０１ｍｍ以下、プライマリー側は０．０１ｍｍで良しとした。
ダイヤルゲージが０．０１ｍｍ目盛なんでこんな感じの数値。

０．００１ｍｍのゲージ使ったらムキになりそうな気が・・・。